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中共十九届三中全会在京举行

2019-05-24 01:17 来源:宜宾新闻网

  中共十九届三中全会在京举行

    中国全国政协副主席、科技部部长万钢表示,中国是受荒漠化、沙化危害最严重的国家之一,中国政府历来高度重视荒漠化的治理工作。通过这种手段,能确保所有合法的网络内容以相同的速度载入,使小公司在与大公司竞争时也能有相对公平的舞台。

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    出席会议的斯洛文尼亚前总统达尼洛图尔克指出,“一带一路”的倡议是非常重要的倡议,而且可以是当今时代最为重要的倡议。考察团一行对北湖科技园取得的成绩和对长春新区发展做出的贡献表示肯定。

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    截止2017年底,累计发放申领创新券6500余张,已使用创新券6200余张,交易金额超过3000万元,其中,知识产权服务券4000张;新区企业使用高企认定服务券189张,交易金额945万元,17年成功认定高企57家。

  6月11日刚刚“出道”的小度智能音箱一出场就吸粉无数,89元的尝鲜价在市场上极具吸引力。  最后,万钢称将在加强对防沙治沙科研投入的统筹规划、完善防沙治沙的科技协同机制、深化“一带一路”沿线荒漠化防治科技合作等三个方面加强科技创新工作。

  这样一来,许多基础科学研究都被贴上“无用”的标签,得不到应有的重视和支持。

  ”中国社科院哲学科学技术和社会研究中心研究员段伟文表示,发表文章的期刊等载体也有义务组织调查以澄清事实,这可以由期刊等载体的学术委员会执行,也可以由他们委托第三方同行专家进行评议。

    周又红所说的“三心”,是指一个称职的环保教育教师应具备对环保事业的信心、热心和恒心。”[责任编辑:赵清建]

  

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三厢轿车该给旅行车让位了(1)

2019-05-24 10:51:31   参与评论()人
  中国网络视听节目服务协会的相关分析报告认为,近年来内地互联网经济快速发展,也促进了网络视听产业的同步扩容,未来针对全球华语市场而言,香港与内地的内容合作、渠道合作等,无疑将是“1+1大于2”的多赢机会。

你可能想不到,在德国售出的大众帕萨特,80%左右是大屁股的旅行版;就整个德国来说,帕萨特这个级别的中级轿车,90%是旅行版。


▲这是2014年欧洲各主要汽车市场上,中级轿车中旅行版本所占的市场份额。

我们见惯了气派稳重的三厢轿车,奥迪A6、奔驰E级、大众帕萨特,会感觉主流的轿车就应该是这个样子——在中国,中级轿车(B级)几乎全是三厢版,但在欧洲,完全是另一种景象。

三厢轿车在欧洲是轿车中的弱势群体,在中级(B级)中被旅行版碾压,在紧凑级(A级)中又被两厢掀背版驱逐,只有在大型豪华级别比较有存在感,比如奔驰S级。


▲旅行版的轿车在欧洲非常“强势”

三厢轿车给人的感觉是很“传统”,但事实上,“正经”的三厢车比两厢车和旅行车出现得都晚。

汽车早期的基本的形态就是两厢,而早在1920年代左右,旅行车就问世了。当时的车,底盘和车身是分离式的,于是就有人在福特T型车的底盘上加了个木材做的大车厢,造出了最早的旅行车。这种车当时主要用作“出租车”,在火车站和乡间居所之间往来,负责接送旅客,所以才有了station wagon之类的雅号。

旅客往往随身带着大包小包的行李,需要一个大车厢来装,这种“大肚子”的车又能多拉人,又能多拉行李,干这种活儿比较合适。


▲1920年代的福特T型车旅行版是这个样式的

到了1930年代,木制车身的旅行车已经显得比较有档次了,汽车制造商开始把旅行车从“商用”向“家用”方向引导。到了1940年代,旅行车成为美国家庭的新时尚,这种车以多拉人和多拉行李为卖点,吸引了不少想开车去郊游、旅行、度假的用户。

而直到1950年左右,比较成熟的“两头沉”三厢轿车才问世。


▲“福特1949”算是最早的三厢轿车之一


▲“福特1949”也有旅行版本,比起三厢版本,显然是主打内部空间和休闲生活方式

二战以后直到1970年代,旅行车在美国很是热闹了20多年,美国各汽车公司也是各种脑洞大开,往旅行车的大车厢里塞进了各种形式的座椅,先是加入了第三排,后来第三排又尝试过对向座、朝后坐之类的奇葩坐姿。从中也可以看出旅行车的优势就是“能装”,设计的重点也是尽可能利用车内大空间,以便装进去更多的人和行李。


▲“二战”以后,美国的旅行车设计百花齐放,重点是多塞进去座位,拉更多的人

1970年代以后,先是受美国汽车环保政策的影响,后又被MPV和SUV车型冲击,旅行车在美国迅速没落,现在销量只能占到新车销量的1%左右,只能说聊胜于无。

 
? 作者简介 - 黄金卡新闻网 - wujianzhizk68.com.cn

傅雪峰 中华网汽车专栏作者

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作者简介:

报纸编辑,汽车评论员,自由撰稿人,为中华网汽车、新浪汽车、《越野世界》等网络和杂志撰写汽车评论和专栏文章。

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